比较常见的情况是慢速的改快速的或者快速的改慢速的，档位多的改档位少的，一个厂家的变速箱改成另外一个厂家的变速箱。据师傅说改装很简单，改装的时候注意几点就可以了：
1.要选择变速箱的速比。
主要根据你平常跑什么样的路来选择变速箱，比如你经常跑山路不需要高速行驶，那你就选择慢速的，因为慢档箱速比大输出扭矩大，爬坡有劲。要是经常跑高速，你就选择快速箱，因为快速箱有档可以让你的车跑的更快，省油。
2．基本的是要让变速箱能够很好的的装在你的车上。
确定变速箱一轴的粗细是首先要考虑的，是350/380/395/420其中的哪一种，徐工550KV装载机变速箱报价，以便于发动机端离合器片能够装上去。变速箱二轴凸缘是什么样的，是4、6、8、10孔哪一种，是圆盘还是方盘接、以及凸缘的直径。还有变速箱总长度测量，如果改前跟改后变速箱外形尺寸上有差别需要改装传动轴，加长或缩短。
改来改去，师傅根据司机的要求把新的变速箱装上去，把新车上的变速箱换下来，这些换下来的变速箱也就叫着“落地箱”。落地箱也是新箱子，比较好卖。在改装变速箱的过程中一定要注意上面几条以免带来不必要的麻烦。
变速箱16
超越离合器故障及处理分析:一是重载下瞬间停顿。当装载机进行重载作业，装载机容易出现瞬间停顿，加油后仍可继续作业。该表现属于超越离合器早期故障。如若维护人员不重视该情况，装载机发生瞬间停顿的频率将越来越高，单次停顿时间也会越来越长。随着工作负荷不断增加，装载机的驱动力也将明显不足。二是装载机II挡运行状态下突然驱动不足。该情况主要由液压油变质或超越离合器损坏引起。三是变速箱运行声音异常并突然停止。在高速运行下，装载机变速箱可发出较大的声响，供应徐工装载机变速箱配件，随即声响突然停止。松开油门同时怠速运转一段时间后声音消失，装载机恢复正常工作。该故障的主要原因为超越离合器滚柱出现卡顿，如滚柱移动至非工作位置，徐工500KV装载机变速箱，造成一级涡轮输出齿轮超越离合器外环齿轮间断工作。四是装载机反应迟钝。在挂档无异常情况下，装载机出现起步缓慢或挂档后反应缓慢问题，该故障的主要原因为超越离合器内外环齿轮啮合不良引起。
一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。
1. 变速箱润滑油及润滑脂的使用
变速箱推荐使用硫磷型重负荷(GL-4)车辆齿轮油，允许使用(GL-5)型齿轮油。
润滑脂必须使用符合GB5671-85标准要求的2#汽车通用锂基润滑脂。
推荐使用东风服务保障部提供的润滑油品。
u加注油量约13L。加注润滑油时，车辆应停放在水平路面上，应加到注油孔的下边缘。若变速箱带取力器，润滑油将适当增加，加注到油从注油孔溢出为止。
2. 变速箱的保养与调整
应定期(建议4000~5000Km例行保养时进行)检查和清洗通气塞上的脏物淤塞，装载机变速箱，保持通气塞清洁畅通。拆下通气塞进行检查和清洗，通气塞堵塞会使变速箱内压力升高，造成油封及结合面漏油。
新车行驶2500Km左右，应进行新车走合保养，在新车走合保养时应更换变速箱的润滑油，并应用煤油清洗变速箱总成。以后每10000Km均需要更换润滑油，以免因油的变质、稀释而造成齿面磨损，或因油的结胶堵塞齿轮上的润滑油孔，使轴承因缺油而烧坏。油结胶还会填满同步器锥环外缘的齿纹，使摩擦系数下降，导致同步器失效。
新车走保时，还应对变速箱加注润滑脂。润滑脂加注点有两点：
点是润滑变速箱一轴的前支承轴承(曲轴后中心孔内)，润滑脂嘴装在发动机飞轮上，将离合器壳底盖卸下，转动曲轴使润滑脂嘴向下就可加注;第二点是润滑离合器的分离轴承(分离轴承滑套在一轴轴承盖上)，润滑嘴在分离轴承盖上。要注意两点注入润滑脂均不能过多，只注4～5下即可，以免沾污离合器磨擦片(有的车型选用了免日常维护分离轴承，也即不需要对分离轴承进行润滑油脂添加)。24000Km时应检查确认变速箱各轴承工作情况是否正常。
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