安装就位前不得松动支座锁定装置。采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆。（2）在支承垫石上按设计图标出板式橡胶支座位置中心，同时在板式橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将板式橡胶支座安垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，板式橡胶支座位置准确。 该支座即随压力，又承受拉力。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过支座的耗能起到减震、隔震作用。支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。
2、看型号。对于同种的板式橡胶支座来说，其体积越大，说明其用原材料越多，那么价格肯定会高。所以说确定板式橡胶支座价格的话，一定要说明其要求、规格型号。板式橡胶支座的介绍：板式橡胶支座的工作原理：是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）。 按照结构形式可将板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两种，这两种板式橡胶支座有分为矩形、圆形、球冠形板式橡胶支座三种形状。按照支座材料和适用温度分为：a.常温型橡胶支座，采用氯丁橡胶（CR）生产，适用的温度-25～60℃。 而公路上的行天桥则是为了交通便利。说了这么多不知道大家有没有观察在桥面和桥墩之间常常有一个个圆形或者矩形的支撑物起隔震缓冲作用。这个支撑物就是橡胶支座，它与钢支座比较具有成本低，建筑高度低；而且安装以后不需要经常进行和，具有较的隔震抗震效果，所以在大型桥梁工程施座成为主要的选择对象。 出现以上情况，应及时和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录板式桥梁橡胶支座安装后出现的各项偏差及异常情况。GJZ公路矩形板式橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。